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4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会如期举办。本届车展以“拥抱汽车行业新时代”为主题方向，众多车企高管、供应链企业代表、咨询机构专家齐聚一堂，共话汽车行业新趋势、新机遇、新挑战。在本届车展期间，汽车之家与神龙汽车有限公司营销党委书记、东风雪铁龙品牌总经理李旸展开了深入交流。
(资料图片仅供参考)
本届上海车展，东风雪铁龙携旗下凡尔赛C5 X 2023款、C6纪念版、天逸BEYOND，以及THE URBAN COLL?CTIF概念产品、欧版法国总统座驾雪铁龙C6和2CV老爷车亮相。
在上海车展开幕之前，雪铁龙C6等车型因为降价促销大火了一把。李旸在交流中表示，价格战本身是吸引更多的客户，并让用户获得实惠。长期还是要靠产品价值和品牌价值取胜。
主持人：首先请您简单介绍一下东风雪铁龙这次在上海车展的参展亮点，有没有重点车型的亮相？
李旸：你好，这次东风雪铁龙在2023上海车展整体的展出分了三个板块，包括雪铁龙的过去，东风雪铁龙的现在，以及雪铁龙的未来。从过去来讲有两个车，一个是叫2CV，应该是雪铁龙划时代的车，“2 chevaux vehicule”指的是两匹马拉的车，叫2CV，这个雪铁龙最具代表性的车型。还有一款是欧版法国总统座驾雪铁龙C6，这是2015年萨科齐总统的座驾，这是我们特别有历史的尊贵的两个车型，这是代表历史。
代表现在，是昨天上市的东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款，这一款车是这次展出当下一个重点车型，也是雪铁龙的主销车型。这次年新款的主要亮点是配置升级，配置升级的来源是我们凡尔赛车主在用车的过程中希望凡尔赛会增加什么样的配置，比如说一级车的前门双层夹胶静音玻璃，这个在主副驾驶位会感觉到车的照射度会很低，且提升整车的静谧性。同时，凡尔赛C5 X 2023款又增加了大家呼声比较高的倒车雷达，这都是比较实用的。这款车增加的配置最低的是2600元，最高的达到6000多元，但是我们只加了1块钱，以实实在在的价值回馈给客户。还有一款车是现在的主销车型天逸SUV，这个是代表当下的两款车。
代表未来是雪铁龙THE URBAN COLL?CTIF概念，该概念有一款360度自由方向移动的电动底盘（SKATE），这个底盘配上上面各种各样移动的上车体（POD）组成，这些与第三方联合开发的POD上面有的可以做电影院，有的可以做咖啡馆，甚至可以几个人在里面打扑克牌……客户可以在APP上预定，然后滑板底盘自动找上面的POD，它们俩组合起来接送用户在城市中自由穿梭。这样代表未来出行模式的革命性种变化，在整个东风雪铁龙2023展场的布置，既回顾了过去，又立足了现在，还面向了未来。
主持人：感谢李总给我们的介绍，想问一下凡尔赛C5 X 2023款上市还是给大家带来了不小的惊喜，能否介绍一下这款车的一个配置优势以及相关的福利政策。
李旸：刚才我简单说了一下一级车的整个配置，再往上二、三级车的配置，比如有360度的影像，还有座椅通风，原来都在更高级别的车上，现在统统下放一个级别，相当于花比原来更钱能够得到更多配置的享受，，就像刚才提到的至高增加了6000多元的配置，尤其在二级车上，这样的配置都是很实用的，都是客户提出来的，这是一方面。另外一方面对于车主买了车以后，相当于成本更低，客户权益更多，比如5年15万公里的质保，这样用车的生涯里面都是可以得到保障的。还有这次在购车权益里面推出的在5月31日之前下定且成功购车，我们会有五年十次的免费基础保养，相当于把用车成本一次性降了很多。在6月30日之前下定并成功购车的客户还有机会获得价值49999元的巴黎凡尔赛之旅的权益。其实我们还是希望能够用心的给客户一些真诚的回馈和贴心的权益服务，比如说我们跟COSTA联名的凡尔赛拿铁咖啡，还有凡尔赛之旅，都是购车之后的权益活动。
主持人：您刚刚提到上市售价加1块钱，这1块钱的意义是什么？
李旸：因为我们有一个用户的共创品牌叫“131X”，其实131后面讲的是1314，其实这个“1”代表东风雪铁龙希望一直跟客户在一起，我们希望未来出行的新平台也是借助于“131X”的车主共创而来，给客户提供更多的体验和服务的产品。所以“1”最重要的就是希望跟客户能够在一起，因为东风雪铁龙是以为“爱”为主的品牌，所以我们希望“1”就是一生一世，一直在一起的概念。
主持人：那凡尔赛相关福利政策这么好，您是怎么看汽车市场的价格战？
李旸：应该说价格战的本身都是各个厂家的一些营销行动跟商业行动。实际上3月份这件事情集中体现、很密集聚焦了一个行业和区域展现出来的情况。其实对于价格战本身没有问题，作为商业来讲，价格战的本身就是吸引更多的客户，我们站在客户的角度讲，客户一定是可以得到实惠的。价值是一方面，背后更多的是对它这个产品价值的选择，这个价值其实是品牌长期以来坚持下来的一个结果。所以综合来看，这更像是一个价值战，但某些品牌能够胜出，其实更多的是得益于品牌长期建设出来的结果。
主持人：相比老款入门凡尔赛的标签，您能不能解释一下凡尔赛C5 X 2023款更加非凡标签的含义？
李旸：几个方面，第一个当年在凡尔赛C5上市的时候便做到了入门即豪华，因为我们最低配的车型的配置都要比同级别很多中高配的车型还要高，所以叫入门即豪华。我们2凡尔赛C5 X 2023款是在现在的基础上再次给客户添加了更多他希望拥有的配置，包括客户期待的欧版装饰套件也增配到了2023款的车上，这些新增的配置，客户只需加1块钱就可以拥有。我们希望凡尔赛C5 X 2023款入门更豪华，就能够体现我们更+凡尔赛一脉相承的想法。
主持人：您为什么选择这个时间点去推出凡尔赛C5 X 2023款？
李旸：这是几方面的内容，第一方面我们凡尔赛C5已经上市一年半的时间了，作为燃油车的车型也到了一个换代的时间，这是产品本身决定的。更重要的是我们在上市之后，也就刚才讲的“131X”车主们在对这款车进行共创的过程是需要一个时间段的，在这期间我们不停收集客户的意见，再按照整个雪铁龙的标准进行开发，也需要一个周期。第三个我们希望很快的能够把这个产品及时的交给客户，选择这个时间节点上市，也是为了能够让过去，尤其是在3月份很多关注我们的客户，能够看到我们东风雪铁龙对客户的关爱和真诚，所以我们选 在这个节点上推出这样一个产品。
『凡尔赛C5 X』
主持人：最近C6非常火，消费者的呼声也非常高，东风雪铁龙有没有为客户带来C6相关的福利呢？
李旸：在3月份东风雪铁龙C6爆火的背后，我们快速推出了C6的纪念版，因为C6车本身是总统座驾，这次我们也结合时机推出纪念版的车型。这个版本车型是在以前舒适版的车型上增加六项配置，并且有五大终身权益，刚才讲凡尔赛C5 X 2023款有五年十次保养，但是C6对首任车主可以终身免费保养，让车主体验尊贵的服务；此外还有终身免费救援、终身钻石会员，钻石会员会提供很多类似于其他行业的最高会员等级的配置，有很多体现客户身份权益在里面。我们希望C6纪念版的推出，能够感谢或者回馈过去一直对东风雪铁龙C6支持的客户。
主持人：上个月东风雪铁龙限时直享活动中，大家都知道，C6享受9万的补贴引来了一波热潮，想问一下咱们这款车的销量怎么样？
李旸：上个月终端交付是4086辆，环比增长3143%，同比增长1276%，整体销量还是非常明显的一个变化。
主持人：明白，我们看到展台上会有一些平时很难看到的经典车型，比如2CV、老C6，能否给我们介绍一下这些车型背后的底蕴？
李旸：其实东风雪铁龙这个品牌，本身是非常领先的品牌，我们整个设计的开发就是起源于雪铁龙，雪铁龙从做齿轮开始，然后一步一步走向车，其实2CV这个“2”就是两匹马拉车的意思，它有很多原创或者领先的设计，甚至有一些让我们看到反传统的一些设计，在我们2CV创新的产品上有很多的体现。
另外像雪铁龙C6体现的是尊贵、舒适，我们把这个做到了极致，并且对于整个雪铁龙C6的内饰来讲，在2005年C6刚下线的时候，就凭借内饰的豪华和尊贵感，一下线就成为了第五任总统萨科齐的专属座驾，其实就是天生的血脉、很尊贵的一个车型，所以这两个车代表了雪铁龙过去，让我们能看得见的历史。
主持人：明白，您刚刚提到雪铁龙的概念车是可以换车厢的，能否详细介绍一下车厢是如何实现切换的？
李旸：整个概念相当于一个移动底盘跟上面的移动空间结合的，就像现在快速换电系统是一样的，是有一些制锁结构，这个选择是自动的，不是人为干涉的。我们在APP上下了订单以后，比如我们从这里去浦东机场，这么长时间我们希望能喝咖啡，我们就选择一个带咖啡功能的移动空间，这个底盘会自动去咖啡空间下面去，自动降下来结合在一起，再到你给它指定的位置，接送用户在城市中自由穿梭。这样的模式对未来我们的出行，甚至对汽车的消费观念都是革命性的变化。
主持人：本届上海车展的主题是“拥有汽车行业新时代”，我相信这个主题同样适用于东风雪铁龙，接下来东风雪铁龙在品牌上将通过何种举措去引领市场？
李旸：几个方面。第一个整个上海车展希望能够拥抱未来，对我们来讲，是拥抱未来整个行业的智能化、电动化趋势。对于东风雪铁龙本身来讲，刚才讲了应该说非常超前的一个品牌，应该是引领潮流的品牌。第二在整个品牌方面有一些舒适的基因，所以才会成为总统座驾。第三是一些安全方面的建设，其实雪铁龙一直都是领先的。对于未来的年轻人，我们希望可以跟很多雪铁龙理念比较契合的跨界品牌能够做一些联名，这次车展我们跟Costa做了联名，原因是我们用户跟Costa的用户很多方面是相近的，我们希望未来能够通过这样的合作给我们一些客户，包括给我们合作品牌的客户更多看得见、摸得着的实惠和体验。
主持人：您认为电动车跟燃油车是竞争关系还是替代关系？
李旸：我觉得从趋势上来讲，我们未来的发展，新能源、智能化、自动化肯定是一个趋势，但是我们新能源对基础设施的要求，还有一些基础性的技术，比如电池这种迭代、发展、完善是非常长的周期，所以电车在适应很多场景的时候，比如极寒、高温、高湿的时候会受一定限制，这个一方面需要基础设施的完善，一方面也需要技术的突破。反观对于燃油车来讲，这些场景是全方位适用的，所以我认为在一定时间看电动车跟燃油车不是替代关系，是相互并存的关系；但是长远来看，在基础设施和基础技术突破的情况下，电动车还是很有优势的。
主持人：接下来东风雪铁龙在投放电动化产品有什么相关的计划？
李旸：刚才讲了我们现在有THE URBAN COLL?CTIF概念，今天上午九点钟的时候东风汽车也发布了很多面向未来的技术平台和产品，因为东风雪铁龙是东风+雪铁龙，未来我们产品也将会依托双方母公司的资源进行整合、优化，再给我们客户提供更加有价值的，体验更好的产品。
主持人：现在各行各业都在讲年轻化，除了产品以外，本届车展东风雪铁龙还能为客户带来什么样相关的年轻化的服务吗？
李旸：有几方面，一个是刚才讲的跟Costa做了联名，为凡尔赛的车主定制了专属的咖啡——凡尔赛拿铁，也欢迎大家到我们展台上去领一杯Costa咖啡做一个体验。因为我们Costa的客户群体很年轻、很独立，也很有个性，跟雪铁龙品牌倡导是非常一致的，我们也希望未来能够跟很多年轻化的品牌，借助雪铁龙潮流的设计，希望能够更契合的走进很多年轻人的群体中间去。
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