(相关资料图)
在周三讨论特斯拉连续第二个利润季度的电话会议上,首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)表示,该公司已下令开始生产Y型电池电动交叉所需的工具。它将建在内华达州的Gigafactory,在那里组装电池模块和包装,而不是加州弗里蒙特的工厂,那里是它兄弟车型的制造地。
“电池和动力总成会出来,直接进入车辆,”马斯克说,每一根电缆。虽然这一决定显然不是最终决定,但马斯克预测该车将于2020年底投入量产。
马斯克还表示,Model Y将与Model 3共享四分之三的组件,包括平台。这反映了他早先的改变,即车辆应该是新的——马斯克有句名言,他的高管团队“把我从疯狂的悬崖上拉了回来。”
如果这些生产计划成立,就意味着特斯拉几年来一直忙于在相距260英里的独立工厂里生产类似的model 3和Y,同时削减了成本,减少了劳动力,改进了低价格低利润的model 3的生产版本。客户无法利用联邦电动汽车特斯拉的完全税收抵免,这也于事无补。特斯拉还在中国东部新建了一个价值20亿美元的Gigafactory,并为当地市场建立了Model 3和Model Y。
在其他消息中,马斯克还表示,该公司可能会在今年夏天推出电动皮卡。《连线》援引他的话说:“这将是一件非常独特的事情。“不像其他任何东西。”
关键词: