现车最高降4.5万，特斯拉降库存还是冲销量
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特斯拉在这个时间点推出针对现车的优惠政策，也提前释放了冲刺全年销量的信号。
记者丨刘洋 刘晓梦
(相关资料图)
“百万级特斯拉也优惠？”7月1日，特斯拉突然发布的优惠海报，引发网友讨论。海报显示，全新Model S/X现车开启激励活动。其中，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万-4.5万元不等的优惠。
作为特斯拉的“门面”，售价百万级的Model S/X组合很难让人联想到高额优惠。不过，在中国市场给出现车优惠前，美国市场已开出8000美元优惠，并被外界看来是特斯拉为二季度冲量并降低库存，而本次中国市场无疑是美国市场的“翻版”，一方面急于消化库存，另一方面或是为全年销量目标做提前准备。
在途现车也优惠
下半年第一天，特斯拉祭出新“杀招”。
特斯拉官方发布消息显示，全新Model S与Model X组合开启现车激励政策。其中，Model S现车价格优惠3.5万元；Model S Plaid现车价格优惠4万元；Model X现车优惠3.5万元；Model X Plaid现车优惠4.5万元。优惠后，Model S 双电机全轮驱动版现车起售价为77.39万元、Model S Plaid三电机全轮驱动版现车起售价为98.89万元；Model X 双电机全轮驱动版现车起售价为86.39万元、Model X Plaid 三电机全轮驱动版现车起售价为101.39万元。
图片来源：新浪微博@特斯拉 截图
降价政策一出，便引来不少消费者关注。“店内收到官方相关优惠政策邮件不久，就有消费者打来电话咨询现车怎么订购及配置等问题。”一位特斯拉直营店工作人员表示，优惠政策发布挺突然的，店里也在同步了解提车时间与查询现车配置等情况。
不过，虽然特斯拉官方海报显示为“现车”优惠，但部分在途新车也能享受该优惠政策。北京商报记者登录特斯拉官方“现车”页面查询发现，在售车型分为“即刻交付”和“准备运输”。对此，上述特斯拉直营店工作人员表示，以北京为例，即刻交付即已到达蟹岛或亦庄交付中心的车型，而准备运输的车型也已到达天津港。“准备运输车型同样享受优惠政策，只是在交付时间上略晚于即刻交付车型。”他说。
同时，特斯拉官方客服人员解释称：“由于现车为非定制车型，因此消费者购买时不能自行选择配置。”除现车降价优惠外，特斯拉相关人士表示：“成功引荐亲友下订或复购Model S/X同时购车人在有效期内提车，引荐人也能领取宝箱积分。”
据了解，被推荐购车的购车人提车时尾款可抵扣7000元，享有3或6年的免费超充服务权益以及90天增强版自动辅助驾驶功能（免费试用权）。同时，引荐人可享受4.8万宝箱积分，可兑换超级充电里程等福利。
此外，对于本次Model S/X现车优惠截止日期，上述特斯拉直营店工作人员表示，售完即止。“参与优惠的新车只能从官网‘现车’选项中下单，交付周期约一周。”他表示。
提前冲刺全年销量？
虽然部分在途车型需要等待，但消费者交付定金后特斯拉方面留出的提车时间却很短，被外界认为是特斯拉急于消化库存。
“参与优惠的现车定金为8000元，目前公司制定的政策是通知客户预计交付时间后的三个工作日内，消费者需完成付款提车。”一位特斯拉直营店工作人员透露。
北京商报记者在特斯拉官网查询发现，以北京和上海为例，目前满足优惠条件的Model S/X车型合计均为约60辆。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，特斯拉提供车型定制服务，消费者可根据需求选择车辆各项配置，但现车的配置在出厂时已经确定，如果仍按原价销售，售出时间可能无法保证，尤其是Model S/X这类高价车型。但开出高优惠能吸引有意向的消费者，提速现车消化时间。
市民方先生告诉北京商报记者：“已在特斯拉官网上看到部分现车的配置，按照现在的价格购车还是比较划算的，就是选中的配置车型未采用圆形方向盘，不过优惠力度确实挺大，已经在考虑尝试配备‘Yoke’方向盘的车型。”
一直以来，特斯拉新车多以订单模式销售，现车并不多。不过，今年6月16日，特斯拉官方宣布，6月16日（含）-30日（含），购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付可享8000元保险补贴、优惠利率贷款方案。中国市场给出现车优惠的同时，美国市场上对Model S 和Model X的库存车型售价下调8000美元，并为6月30日之前购车的客户提供三年免费超级充电服务。外界认为，此前特斯拉通过对中美市场Model 3及Model S/X进行优惠以实现二季度冲量，而今年7月1日特斯拉在中国市场再为现车提供优惠，特斯拉一方面是为削减库存压力，另一方面或许也是为下半年冲量提前做准备。
数据显示，今年一季度特斯拉产量超44万辆，交付量超42.2万辆，同比增长36%。同时，有报道称，华尔街预计特斯拉二季度交付量将达44.8万辆。同时，据预测，今年上半年特斯拉交付量有望接近90万辆。今年，特斯拉销量目标为180万辆，这意味着下半年仍有一半缺口等待填平。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾在今年一季度财报电话会上表示，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大规模是此时的正确选择。
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，按照正常市场规律，下半年车市通常比上半年更好，但今年车市上半年有些变化可能会提前透支销量，特斯拉在这个时间点推出针对现车的优惠政策，也提前释放了冲刺全年销量的信号。
编辑丨汪乃馨
图片丨北京商报、新浪微博@特斯拉 截图、特斯拉中国官网截图、壹图网
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